Характеристики гребных винтов
Привет всем! Мне очень нужна теоретическая информация о гребных винтах для FSR-Eco. Буду рад любой информации: ссылки, научная литература и т. Заранее спасибо;. По винтам для ECO литературы нет. По ЕСО вообще нет литературы.
:format(png)/ff8ffec9483b4d1.s2.siteapi.org/img/r5hnwq8n0pccgggww8g4wokw0ggo8k)
Чтобы изготовить винт корабля, его нужно сначала спроектировать. Для этого инженеры должны принять во внимание множество факторов, которые будут влиять на деталь во время эксплуатации. Если отнестись к проекту недостаточно внимательно, это может привести к нерациональному расходу топлива или к снижению скорости, а то и вовсе к быстрому износу или поломке других частей корабля.
Благодаря сотрудничеству с ведущими разработчиками и производителями пропульсивных установок и другого судового оборудования компания «Кронштадт» предлагает высокопроизводительные и высококачественные гребные винты с характеристиками, оптимально соответствующими особым критериям каждого клиента - условиям эксплуатации, требованиям к уровню шума и вибрации, скорости и тяговой нагрузке. Наши поставщики производят судовые винты из бронзы, углеродистых и нержавеющих сталей. Существуют винты фиксированного, а также винты регулируемого шага, вид применяемого винта зависит от типа, назначения и режима эксплуатации судна. Но, согласно мнению наших экспертов, для крупнотоннажных судов гребные винты с фиксированным шагом из бронзы и нержавеющей стали прочно занимают лидирующие позиции в мировом судостроении. Судовые винты из углеродистых сталей обладают низкой коррозионной стойкостью, но отличаются высокой прочностью, устойчивостью к механическим повреждениям что важно при эксплуатации сложных ледовых условиях и дешевизной. Винты из нержавеющей стали менее прочные и, как правило, используются судами без ледового класса в мягком климате.
