С целью обеспечить передачу усилия водителя при вращении руля на ведущие колёса автомобиля предусмотрен специальный механизм под названием рулевая рейка. Одними из таких являются зубчатая рейка и шестерня , двигающаяся по этой рейке в зависимости от вращения рулевого колеса. Для облегчения усилий водителя при вращении руля к рулевым рейкам добавляются специальные усилители.
Ремонт рулевой рейки с ГУР Ланос, стучит и течет рулевая рейка с гидроусилителем руля
Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента. Для точной диагностики неполадок рулевого управления рекомендуется посетить специализированные сервис, потому что, нередко требуется полный демонтаж и разборка механизма до последней детали. Однако основные неполадки можно выявить и самому, по нескольким тревожным признакам. Появление стука в передней подвеске.
Болт-штуцер затянуть крутящим моментом Болты затянуть крутящим моментом 19, При установке крепление осуществляется на другие точки и другим крепежом. Болт затянуть крутящим моментом
Автомобилисты часто игнорируют капельную течь радиатора печки. Со временем проблема прогрессирует, узел выходит из строя ввиду осушения рабочей камеры. Без хладагента тосола радиатор функционировать не будет. Понадобится ремонт или срочная замена охлаждающего блока печки ВАЗ.