Замена ГРМ
Газораспределительный механизм ГРМ — это механизм, который обеспечивает впуск и выпуск рабочего тела в двигателях внутреннего сгорания. А ремень ГРМ — это резиновый ремень с насечками, который соединяет коленвал и распредвал двигателя. Ремень работает по такому же принципу, как вращение шестерни велосипеда. В этой статье расскажем о том, когда стоит менять ремень ГРМ и какие признаки неисправности можно заметить. Износившейся ремень ГРМ может привести к полной остановке автомобиля посреди дороги, или автомобиль просто не заведется.
Демонтаж расширительного бачка и сирены сигнализации. Производится демонтаж расширительного бачка. Откручивается сирена сигнализации. Следующим этапом отсоединяется короткий патрубок с бачка гидроусилителя руля. Отверстия в патрубке и на самом бачке перекрываются специальными заглушками.
Sergio Axis. На этот раз была запланирована замена ремня ГРМ с роликами и помпой. Также до кучи меняли и ремни генератора и гидроусилителя. Плюс в прошлый визит на сервис обнаружили порванный пыльник на внутреннем ШРУСе, заодно меняли и его. Ремням я доверяю только Gates, хотя, говорят часто попадаются подделки.
Похожие статьи
- Замена свечей на пежо 308 - Замена свечей зажигания Peugeot 308, цена на замену свечей
- Замена фановой трубы - Замена фановых труб: ремонт, как заменить фановую трубу, ее
- Сумка на замке своими руками - 10 знаменитых сумок / классическая сумка birkin
- Замена стекла в домашних условиях - Ремонт телефонов в Праге, замена стекла и дисплея