Дневные Ходовые Огни (DRL/ДХО) на Прадо120 и Прадо150
Ошибка с кодом P у моделей Toyota Corolla, оснащенных роботизированной КПП, связана с нарушением функционирования системы контроля положения сцепления. Помимо этого, есть и другие причины, по которым появляется указанная ошибка. Ошибка характерна для автомобилей, оснащенных МКПП. Функции данного узла контролируются модулем управления трансмиссии РСМ. Среди подобных действий выделяется изменение положения ручки-переключателя, педали сцепления.
В связи с нынешними изменениями в ПДД, установил дневные ходовые огни. Сделал их в виде светодиодных колец внутри фары, из обычных гибких светодиодных линеек. При включении зажигания они включаются, но чтобы попросту они не горели на стоянке при положении селектора в режиме P они отключаются. Габариты сделаны через эти же кольца только при их включении ток идет через сопротивление и светят они в пол накала. Фотал в светлое время суток поэтому габариты не очень хорошо видно, ночью их видно прекрасно. А сами ходовые огни днем светят очень прилично.
Смотря теперь на схему я думаю, что данное подключение было бы лучше сделать через предохранитель для большей надежности. Заметил небольшую проблему при данном подключении на заведенном авто с работающим двигателем и DRL и перестановке ключа зажигания из положения ON в ACC фары продолжают гореть в течении времени задержки сек это время выставлено на отключение дневных ходовых огней при прекращение движения для того чтобы избежать этого желательно подключить питание контролера на разъеме замка зажигания Е 24 на т. Добавлено в раздел "Своими Руками"! Подскажите, пожалуйста, я хочу подключить контроллер DRL к противотуманным фарам. Мне нужно заказывать все равно с минусовой коммутацией? Или если к туманкам, то что-то по другому подключать?
